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自动变速箱说白了就是个能自己换挡的装置，车子跑多快、发动机转多猛它都门儿清。这玩意儿最关键的本事就是帮咱们省去了踩离合换挡的麻烦，接下来咱就掰开揉碎了说说它的门道：

现在路上跑的自动挡车，最常见的主要有三种：AT变速箱、双离合变速箱（就是咱们常说的DSG）和CVT变速箱。这里头双离合变速箱最有意思，它骨子里其实是从手动变速箱升级来的，只不过给配了两套离合器交替干活。

AT变速箱大伙应该最眼熟，它还有个学名叫液力变矩器变速箱。这货和发动机连着的关键部件是个装满变速箱油的"大圆饼"——液力变矩器，靠油液流动来传递动力，所以车子起步特别顺溜，堵车时候跟车也不容易蹿。

要说结构简单，CVT变速箱绝对排第一。里头就俩带斜面的圆盘对着放，中间架着条特结实的钢带。这设计妙就妙在能无级变速，完全没有传统变速箱那种一挡一挡换的顿挫感，现在不少日系车都爱用这技术。