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汉兰达仪表盘上有个带四个车轮标志的按钮，按下去就能启动四驱模式。不过要注意这个功能只能在车速低于40公里/小时的时候使用。这套适时四驱系统挺聪明的，能自己判断路况来分配前后轮的动力。遇到复杂路面时，车子会尽量把动力往后轮送，抓地力能明显增强。想关掉四驱的话再按一次按钮就行，系统就会回到自动分配动力的常规状态。

启动四驱锁止有两个前提条件：老款不带无钥匙启动的车型需要拧到通电状态，带无钥匙启动的版本得调到点火预备模式。不过有几种情况会自动解除四驱锁止：一是踩刹车的时候，四驱锁止会自动解除，这样ABS和车身稳定系统才能正常工作；二是车速超过40公里/小时，系统也会自动切换回普通模式。

这车的四驱核心是多片离合器结构的限滑差速器，配合电子稳定系统的辅助刹车。行车电脑能实时调整前后轴的动力配比，平时开起来像前驱车一样省油，但需要时能在纯前驱和前后各50%动力之间自动切换。遇到特别难走的路段，还可以手动锁定前后动力对半分配，这个设计挺适合偶尔要跑烂路的车主。