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机油不够的时候，车子会给你发出这些求救信号：水温蹭蹭往上涨，气门部位哒哒响，仔细听还有敲缸的金属声，要是继续硬开，分分钟能把发动机干报废。作为发动机的"血液"，机油不光负责润滑零件，还承包了散热降温、密封防漏、防锈减震这些保命活。要是发动机真到了无机油运转的地步，最多撑不过十分钟，曲轴、轴瓦这些核心部件准得集体罢工。

现在市面上的机油都是基础油加添加剂调配的，基础油决定润滑性能，添加剂就像给机油开了外挂，能补足基础油的短板。当机油量告急时，首先遭殃的就是需要飞溅润滑的部位，比如活塞和气缸壁，这时候金属直接硬碰硬，那个磨损速度简直吓人。

要是机油灯都开始报警了，说明整个润滑系统已经崩盘。这时候发动机抖得像筛糠，油门踩下去光吼不走，最要命的是可能引发"烧瓦"——曲轴轴瓦和连杆轴瓦因为缺油润滑，直接高温烧结在一起。遇到这种情况发动机会突然熄火，而且根本打不着火，只能叫拖车。

还有容易被忽略的是正时系统，现在带可变正时的发动机要是缺机油，那套精密的正时电磁阀立马就蔫了。气门开闭时间全乱套，车子不仅动力打折，油耗还能给你翻着跟头往上涨。所以发现机油报警千万别头铁，赶紧停车检查才是正解。