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汽车增压器坏了的症状与影响
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涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了增压器坏了的症状有以下几点

紧凑型车性价比高的车型推荐 家里代步车的最佳选择
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现代ix35和途胜都是现代汽车推出的车型,在外观上都采用的是最新的家族式设计,但是两款车型的风格却不同,现代ix35主要面对年轻消费者,途胜主要面对中年消费者。所以现代ix35更年轻时尚,而现代途胜显得成熟稳重。丰田卡罗拉,价格10.78到17.58,这款车在全世界范围内都是受欢迎的,新款车外观上有了较大变化,从开始的平淡走向了激进,尤其是前保险杠,大灯造型很犀利。卡罗拉长宽高为4620/1775

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今天为大家带来“豪华mpv排行榜前十名”的榜单内容,不知这几辆车你都听说过没,有没有你心仪的呢?下面请跟随一起来了解下吧。豪华mpv排行榜一:奥德赛其实家用定位的MPV也并没有太多选择,奥德赛肯定在20万级别的好选择。豪华mpv排行榜二:别克GL8别克GL8作为顶级MPV的典范,以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口,被东南亚媒体誉为“完美MPV”;更成为北京申奥、APEC会议等重大国

国产MPV排行榜前十名 国产MPV口碑综合评分排行榜分析
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我国国产MPV中,综合工况下油耗最低的排名前十车型如表2如示。这些车型最低油耗(不同型号车中油耗最低型号的油耗)均在7.5L/100km以下,其中,外资品牌车型有3款,自主品牌车型有7款。3款外资品牌车型分别是大众途安、日产NV200和丰田逸致(今年7月上市),其中,日产NV200和丰田逸致百公里最低油耗均为7.4L;大众途安百公里最低油耗为7.1L。今年1-10月,大众途安、日产NV200和丰田

SUV排名前十名推荐 以品牌与销量为依据进行推荐
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国人对SUV的喜爱不言而喻,各国的汽车制造商也纷纷推出自己的SUV车型想在这块市场占有一席之地。各大品牌也越做越好,技术和制造工艺不断的提升,尤其是一些大品牌,销量也非常可观,下面我们一起来看一下乘联会日前发布了5月份汽车销量统计数据,看看这些高端suv排行榜前十名都有哪些吧。第一名:长城汽车-哈弗H6哈弗H6一直是在销量榜首活跃的车型,今年也不例外;但相比过去动辄3、4万辆的月销量来说,现在哈弗

电动汽车电池辐射对人体有危害吗?
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电磁辐射分为工频和射频电磁辐射,其中工频电磁辐射使用交流电,电磁场变化频率较低;射频电磁辐射对外发射频率较高的电磁波。自上世纪90年代,针对公众环境工频电磁辐射限值,我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT(毫特斯拉),但是国际上认同的儿童居住环境中的磁场强度不应超出0.4μT(微特拉斯)。目前,我国尚无专门针对汽车车内电磁辐射的强制标准,绝大多数车企在制造环节也不会专门检测车内电器设备对

中级车排名中哪款车比较好?看看销量排行榜
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纵观B级车销量排行,前十名的主要车型还是主流的那几款日系、德系、和美系车;前五的位置较之前的排行有所变化,本月名单中无缘前五,勉强进入前十的车型竟然是以往销量都很高的天籁,改款之后这样的成绩相信是不太乐观的。下面我们一起看下排名前五的具体名单。第一名:大众帕萨特整个中级车销量排行前五的位置有两款都是大众旗下,低迷之后的大众也有扬眉吐气的资本了。19款帕萨特指导售价区间为18.49-28.29万;动

凸轮轴位置传感器的作用及检测方法
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凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位凸轮轴传感器

汽车化油器坏了的症状和现象
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化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
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取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。