【怠速转速】怠速转速相关的问答

怠速转速多少正常?

汽车怠速转速正常转速:1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷；2、汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：汽车怠速过高，检查进气歧

怠速转速低起步油门偶尔没反应，可能是油门拉线有问题吧，建议你到附近维修店检查一下比较好：1、发动机的空转的转速称为怠速转速，是保持发动机没有做正常工作的最低速度；2、怠速转速可通过调节风门的大小等来调节高低的。一般来说，发动机不抖动时的最低转速为最佳；3、怠速现象，即车子在原地不动，发动机

怠速转速高的原因：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发

发动机怠速转速不稳定的原因：1、进气系统，进气歧管或各种阀泄漏。当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；

发动机怠速转速不稳定的原因：1、进气系统，进气歧管或各种阀泄漏。当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；

汽车怠速转速为零的原因：1、直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；2、间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳；3、还有停车的时候，如果是怠速，就说明

发动机怠速转速变高的故障原因：1、冷却液温度传感器信号有误导致怠速转速升高，由于冷却液温度传感器出现偶发故障，传送出远低于实际温度的冷却液温度，造成控制单元误认为发动机在低温下工作，错误的多进气、多喷油，从而导致怠速转速异常升高，可达2000r/min以上；2、蓄电池亏电导致发动机怠速转速

怠速过高主要有以下几个原因：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞，排气系统堵塞，怠速工况时EGR阀开启。

汽车怠速转速比以前高，应该是怠速开关不闭合导致的：1、故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓

发动机怠速转速1000以上的原因以及解决方法：1、如果是怠速开关未闭合造成的，则可以调整或更换油门位置传感器；2、如果是由于怠速控制阀故障造成的，则可以清洗或更换怠速控制阀，并使用专用解码器对怠速进行基本设置；3、如果是进气管泄漏引起的，则查找泄漏，重新密封或更换相关零件。