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菲亚特的空调按钮一按就能开或关空调。先说说这个品牌，菲亚特主打小车，而且确实小车做得多。早些年和南汽合作进中国的象派力奥，还有在欧洲能跟宝马mini、大众甲壳虫齐名的熊猫（Panda），都是挺不错的迷你车型。不过呢，菲亚特在中国市场有点水土不服，品牌影响力弱，销售策略也不行，赶上了个不太好的时机，现在显得有点落寞。当年派力奥、POLO、赛欧在2000年初可是跟桑塔纳、捷达、富康这些老三样齐名的“新三样”，现在人家都发展得风生水起，派力奥却销声匿迹了。

现在菲亚特和广汽合作的菲翔其实用的是克莱斯勒的底盘，1.4T发动机动力也不错，但问题是现在这个细分市场竞争太激烈了。福克斯、朗逸、速腾、科鲁兹、朗动、卡罗拉、轩逸这些对手都不是好惹的，后来者想分一杯羹得有特别突出的本事才行。所以现在路上很少看到菲亚特的车，也不奇怪。

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菲亚特车的空调制冷其实挺简单的，就是靠中控台那个AC开关控制的。你一打开空调，AC开关接通了，压缩机的电磁离合器就会吸上去，压缩机就开始干活了。

压缩机一启动，就把冷媒压成高温高压的气体，然后这些气儿跑到车前面的冷凝器那里，靠着空气散热，慢慢变成高压的液体。接下来这些液体经过储液罐过滤和干燥，再到膨胀阀那儿一挤，压力就降下来了，变成低压的液体。最后这些液体流到车厢里的蒸发器里，开始蒸发吸热，就这么把冷风吹出来的。

整个过程就像个循环，把热气放出去，冷气吹进来。不过原理听起来复杂，实际就是压缩机带动冷媒循环，利用物理变化来制冷的。

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菲亚特车的自动空调有个"auto"键，按下去就自动开空调了。它会根据车内温度传感器的数据，自己调节出风口的温度和风量大小。当然你也可以手动调温度，想设多少度就多少度。自动空调最大的好处就是能自己控制出风温度，如果检测到车内温度刚好让人感觉舒服了，它就会自动减小风量。要是想关空调的话，按一下"off"键就行啦。