+向他提问

建议你装锰钢的护板更好：1、发动机护板是根据各种车型量身定制的引擎保护装置，主要作用有两个：一是防止泥土堆在发动机上影响散热，二是防止路上坑洼不平导致发动机被磕碰损坏。通过这些设计来延长发动机寿命，避免行车时因为外部因素导致发动机损坏抛锚；2、发动机护板属于引擎防护设备，不同车型对应不同型号。它的设计目的同样是为了防止泥土堵塞散热，以及应对颠簸路面的冲击，从而保护发动机不受损，减少意外故障；3、国内发动机护板的发展主要分四个阶段：硬塑料、树脂、铁质和铝合金，再到合金塑钢。不同材质的护板性能差异大，但有个关键点必须注意：装了护板后发动机能否正常上下移动，这点必须严格测试。

+向他提问

装发动机护板的话，选塑钢材质的比较好，因为这种材质声音小。护板主要分三类：

第一种是硬塑料的，价格便宜，生产起来简单，小作坊都能做，所以门槛低。

第二种是钢质的，但买的时候要仔细挑，必须保证能完美贴合车体，配件质量也不能差，最好买大厂的正品。

第三种是铝合金的，很多汽修店会主推这个，因为利润高，但其实它比钢质的软多了，遇到刮擦容易变形，修起来麻烦，而且不同批次的铝材质量可能差别很大，不好把控。

选的时候别被导购忽悠，按需选就行。

+向他提问

钛镁合金更靠谱。锰钢虽然结实，但缺点一大堆——容易生锈、分量重，而且用着用着还可能“咚咚”响，抗震能力也不行。钛镁合金（这里其实很多都是铝镁合金冒充的，毕竟真钛镁合金贵得很，飞机外壳才用这玩意儿）就轻便多了，还不生锈，吸震效果好，用着也安静，不会闹出异响。