+向他提问

限滑差速锁的工作原理：1、LSD这种差速锁在单侧轮胎打滑时，会通过差速器里的摩擦片给打滑那边的半轴施加阻力，最多只能把40%左右的动力传过去。它只是靠摩擦片限制打滑，并没有完全锁死，所以严格来说不算真正的差速锁；2、自动机械差速锁是在差速器里装了个机构，当检测到单侧打滑满足条件时，会直接把差速器锁死。这种锁止是机械硬连接，锁上之后能100%把动力传到不打滑的轮子；3、手动机械差速锁就是需要自己操作来锁止，比如用气动开关或者手动旋钮，在复杂路况下主动开启。不用的时候又能手动解开，恢复成普通差速器。

+向他提问

差速锁就是装在四驱车中央差速器上的个“锁扣”。它的作用很简单：遇到烂路时，如果一个车轴的轮胎打滑空转了，差速锁能立马把差速器“焊死”，让前后车轴变成一根绳上的蚂蚱。这样一来，原本传给打滑轮子的动力就会全给不滑的轮子用，让车能借着这股力继续往前走。

+向他提问

差速锁的作用就是把车子左右两边的半轴强行“焊死”，让两边的轮子得到完全相同的动力。不过这玩意儿只能在烂路、越野或者车子完全动不了的时候用，要是平时正常开的时候开着差速锁，轮胎、差速器这些部件分分钟给你整出毛病，修车费够买好几顿火锅了。