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油冷发动机能跑长途吗？答案是可以的，但具体要看怎么用。先说结论：不管风冷、油冷还是水冷，核心都是防止发动机过热。只要不激烈驾驶，保持低转速匀速跑，任何排量的车都能跑长途。比如国产250cc的自然风冷车，要是转速在5000左右，一天跑个一百多公里完全没问题。但要是飙到6000-7000转，开个十几到三十公里就会热衰竭。再比如那些四气门高转发动机，这类车本来就是为高转速设计的，玩漂移或激烈驾驶的话，必须得用水冷或油冷来散热。总之，发动机类型不重要，关键看你怎么开，别让转速长时间飙太高就行。

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油冷式发动机的冷却全靠机油，发动机里装了个机油冷却器。这个部件的作用就是给润滑油降温，让油温保持在正常范围。特别是那些大功率的高性能发动机，因为工作时发热量太大，必须得装这个冷却器。发动机运行的时候，机油温度一高，粘度就会变稀，这样润滑效果就下降了。所以有些车为了维持机油的正常粘度，就装了机油冷却器来降低温度。这些冷却器一般都设计在发动机润滑系统的循环油路上。

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油冷系统的动力源其实是发动机自带的机油泵，所以它只需要一个机油散热器（也就是油箱）就能运作。要是高配版本的话，可能会多加个风扇和节流阀来控制散热效率。这种系统通常用在中端街车上，主要追求稳定性和散热效果。要说改装的话，单缸风冷摩托车改油冷其实挺简单的，只需要在原本的机油管道中间加装个散热器就行，不用大动干戈。