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发动机气门油封漏油的解决方法就是换新的。先说说油封是啥：1、油封就是密封件的俗称，简单来说就是堵住润滑油不让它漏的零件。它主要功能是防止机油等液体从传动部件中漏出来，把需要润滑的部件和输出动力的部件隔开，避免润滑油渗出来；2、油封有时候也泛指各种液体的密封件，比如变速箱、轴承这些地方都会用到；3、最常见的一种油封是TC骨架油封，这种油封外面包着橡胶，里面有个弹簧，能自动收紧，形成双层密封，说油封的时候一般指的就是这种结构。

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油封一旦漏油必须换，不换的话问题解决不了。油封主要分两种：单体型和组装型。组装型油封的骨架和密封唇能自由搭配，一般用在特殊场合。根据密封原理、结构类型、工作状态这些分类，油封其实有很多种叫法和形式，但大家习惯把旋转轴上的唇形密封圈称为油封，而静止或直线运动的密封件通常就叫密封件。最典型的油封是TC油封，这种油封外面裹着橡胶，里面带自紧弹簧的双唇结构，一般说油封的时候指的就是这种TC骨架油封。

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油封漏油了其实只有一个办法——换新的，不换的话根本解决不了。油封常用的材料有：丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯这些。丁腈橡胶（NBR）挺能扛的，耐高温、耐磨，对各种机油、黄油、油气混合物都不在话下，能在-30℃到120℃之间正常工作。不过有两点要注意：第一，它碰上磷酸酯类液压油和含极压添加剂的齿轮油就会“翻车”，根本扛不住；第二，要是用在汽油或者低苯胺点矿物油里倒是没问题，表现很稳定。