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凸轮轴位置传感器的作用：1、这个传感器主要是用来监测凸轮轴转动的角度信号，然后把这些信号传给发动机电脑（ECU），好让电脑知道什么时候该点火、什么时候该喷油。因为进气门和排气门的工作都需要它来监控，所以进气和排气系统都有安装；2、有了这些信息，电脑就能精准控制喷油顺序、点火时机，还能防止发动机爆震。另外，车子启动时第一次打火的时机也是靠它来识别的。因为传感器能知道哪个气缸的活塞快到最高点，所以也叫气缸识别传感器；3、凸轮轴传感器和曲轴位置传感器结构原理差不多，通常装在一起，但不同车型安装位置不同，不过都得装在和曲轴有精确传动关系的地方，比如曲轴、凸轮轴、飞轮或者分电器附近；4、如果只用曲轴传感器的话，电喷系统电脑会通过“数圈数”的方式来判断点火顺序，比如按照“1-3-4-2”的顺序来计数。这样电脑就能在相同曲轴角度下区分不同气缸的点火需求，所以单个传感器也能搞定。

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凸轮轴位置传感器的作用是给ECU（控制单元）提供凸轮轴的位置信号。ECU根据这个信号来控制点火和喷油的时机。不过凸轮轴本身只是辅助部件，发动机不依赖它也能运转。但要注意，这个传感器主要是监测凸轮轴的正时（比如进气门和排气门的开闭时机），而正时对发动机能否正常点火和燃烧至关重要。

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凸轮轴位置传感器用的是霍尔式传感器。如果这个传感器坏了导致信号中断，发动机其实还能正常运转和启动。不过，喷油时机就变了——原本应该在进气门打开时喷油，现在会推迟到进气门快关上的时候（也就是喷油时间变长了）。但这样对混合气的质量影响很小，发动机整体性能也不会受影响。不过有个问题：因为控制单元分不清哪个气缸马上要到压缩上止点，所以爆震调节功能会停用。为了防止爆震，系统会自动缩小点火提前角。