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奔驰smart配置解析：

1. 为了拓宽视野和空间，奔驰把这代smart的车身宽度加宽了10厘米。不过车身虽然变宽了，但转弯半径反而从上一代的8.75米缩小到6.95米，这数据确实挺反直觉的；

2. 这转弯半径应该是同级别里最小的了，双车道掉头完全不用犹豫，城市里开就像玩漂移游戏一样灵活，钻小巷、挤车位都特别带感；

3. 动力方面用的是全铝三缸发动机配6速双离合变速箱，换挡特别平顺，而且底盘调校明显是后驱布局；

4. 这车是后驱架构，后驱架构！懂车的都知道后驱是操控的代名词，像保时捷911这种神车就是后驱 后置引擎，而smart fortwo同样采用后轮驱动布局，难怪开起来有小钢炮的feel。

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奔驰smart现在配的侧风稳定控制辅助系统跟大奔驰S级、GL这些车型是一样的，这个功能主要就是为了提升行车安全。新款的fortwo经典版用的还是三迪翁安全车身结构，而且车身里72%都是高强度钢和超高强度钢，安全性能直接拉满。别看smart个头小，但安全性一点都没打折扣，妥妥给你造了个移动安全屋。

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电子助力转向和全景天窗让你开车更爽！而“运动”模式一开，变速箱立马变得暴躁，玩车的肯定爱死这个了！新车还配了个智能互联功能，专门给那款专属手机APP用的。手机和车载音响连上APP后，不仅能显示车外的信息，还能无线控制车、放音乐、导航、找车位，甚至帮你分享车位信息，玩着实用又带感，特别是帮别人找到车位的时候，成就感直接拉满。