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雷克萨斯GS430基本没什么普遍毛病：

1、这车装了当时全球最顶尖的VDIM车身动态整合系统。遇到突发路况时，它能第一时间主动帮你稳住车身。其他没这系统的车，遇到危险时得靠ABS、牵引力控制这些单独的系统一个一个启动；

2、VDIM系统平时就在实时监测车辆状态，提前预判驾驶情况。一旦发现可能失控，它会通过刹车、方向盘和发动机的联动干预，在危险发生前就把车辆状态调整好，开起来更顺手也更安全；

3、车架是按照全球最严苛的安全标准打造的，刚性特别高。这不仅让操控更扎实，车厢隔音和被动安全性也比一般车好不少。

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雷克萨斯GS430用的是4.3L V8发动机，这台机器有四顶置凸轮轴，32个气门，还有VVT-i智能正时系统。最大马力208千瓦（5600转时爆发），最大扭矩417牛·米（3500转时输出）。从0加速到100公里每小时只需要6.1秒。变速箱有三种模式：D挡是省油模式，S挡是运动模式，还有个通过芯片控制的SPORT模式。日常开D挡的时候，发动机转速基本就1000多转，车子跑起来特别稳。比如开到50-60码的时候，转速都上不了2000，而且会自动保持这个速度，说明变速箱挺聪明。装了这么大排量的引擎，但平时开起来油耗还真不算特别高。

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雷克萨斯GS430是在2005年3月正式登陆国内市场的。这车有三大亮点：动力猛、外形优雅、坐起来特别安静。在豪车圈里，它跟主打后排舒适性的奔驰E级，还有注重驾驶乐趣的宝马5系并不直接打架。雷克萨斯GS430主要吸引那些既想要好看造型又想要强劲动力的人群。