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2020款本田思域的手动挡车型挺好玩的，外观看着也很带感。先说说基本款：思域是东风本田出的一款紧凑型车，现在卖的都是三厢版。不过最近有消息说他们正在测试两厢版，谍照都曝光了。这车估计会在外观和内饰上稍微改改，动力方面可能会用1.0T和1.5T的涡轮增压发动机，计划2020年上市。

外观方面，两厢版预计和海外版差不多。前脸扁扁的，看着挺运动。车尾最明显的就是两厢造型，立体感很强，尾灯是回旋镖造型，用LED灯，晚上亮起来特别醒目。排气管可能用中置双出的设计，一看就很有战斗范儿。

动力这块，两厢版大概会沿用三厢版的发动机。1.5T的版本最大功率130千瓦，配CVT变速箱的话扭矩是220牛米，要是手动挡的话扭矩能到226牛米。1.0T的版本应该也会保留。总的来说，这车开起来动力够用，手动挡的乐趣感也还不错。

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思域这车其实挺好开的。这车以前也就是普通家用车，现在摇身一变成了神车，关键还是靠那台1.5T发动机。这发动机确实猛，零百加速7秒多，直接把同价位其他车甩开好远，难怪年轻人这么追捧。不过说真的，如果一辆车除了动力强、看着运动就没啥亮点，那跟早些年的比亚迪有啥区别？三年过去了，思域终于有机会刷新大家对它的印象了。这次可不只是靠那台绵软的CVT变速箱了，连6挡手动挡都给配上了，看来是要玩真的了。

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这车开起来挺顺手的。手动挡思域在2.58秒后升到1挡，这时候转速飙到6500转（红线区域），时速能到48.3公里，加速度还有0.47g；而CVT版同一时间才跑到44.26公里，加速度0.44g。地板油猛踩的时候，CVT思域也会假装换挡——大概在6000转的时候模拟升挡动作，虽然比手动挡提前了一点，但动力没断过。不过手动挡虽然试车员手速快，但每次换挡还是有0.27秒的动力中断。等手动挡换到2挡时，因为转速降了涡轮压力掉了，反倒是让CVT有机会反超了。