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开起来会感觉方向来回晃，打方向时左右手愛建议差，刹车时车身跑偏，过坑洼路段时悬架部件咔咔响，摆臂和支架连接处松动明显，容易脱开：1、高速跑到130-150码时方向盘明显抖动，车身也跟着抖，开起来不稳；2、悬架测试台主要是用来模拟汽车悬架在各种情况下的力学表现，比如长时间震动测试和模拟实际路况测试，换不同夹具还能测试副车架、减震器、弹簧、控制臂这些零件；3、比如副车架、减震器、弹簧、上下控制臂、转向节、轮毂轴承、驱动轴、转向器、稳定杆这些部件都能用这个设备测。

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如果下摆臂被石头等硬物猛烈撞击导致变形，车子的轮子定位参数就全乱了。这时候车子会跑偏（轮子都歪了，肯定不直行），四轮定位仪怎么调都白费劲。所以碰到下摆臂变形的情况，直接换个新的下摆臂，然后再重新做四轮定位。