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行驶中会出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落：

1、在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动，车身也抖动不稳定；

2、汽车悬架多自由度试验台主要是模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同零件的试验；

3、列如副车架、减震元件（减震器等）、缓冲元件（螺旋弹簧等）、导向元件（控制臂、上摆臂、下摆臂等）、其他元件（转向节、轮毂轴承、驱动轴轴头、转向器、稳定杆、各标准件）等。

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下摆臂遭到石头之类的东西重击，而导致变形。这时候，车轮的定位参数就全毁了。这时候车子会跑偏的（轮子都歪斜了，当然跑偏）。再怎么做四轮定位都拉不回来。所以遇到下摆臂变形的，直接换掉下摆臂，然后做定位。