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汽车节油器就是那种号称能帮你省油的车载小玩意儿。不过网上有人说这些玩意儿压根没用，还浪费钱。现在市面上的节油器大概分这几种类型：

第一种用水做原料，把水分解成氢气和氧气（比如电解水或者催化气化），然后把这些气体送进发动机。说白了就是让发动机多吸氧，同时加点氢气当燃料，这样就能省油了。

第二种是固态燃油催化加增氧的。产品是物理方式处理燃油和空气（不用粉末或液体），在运作过程中自动清理油路和喷油嘴的积碳，让喷出的油雾更细更均匀，这样油烧得更充分，提高动力还省油，同时还能减少噪音和排放。

第三种是富氧型的。用汽车电瓶电能把空气电离生成臭氧（O3），然后把臭氧送进发动机，主要目的是增加进气的含氧量。

第四种是电子类的，有的接在电瓶正负极，有的插在点烟器上，里面装了电容，说是可以稳定电流，让电路更顺畅。

不过这些产品到底有没有用，网上争议挺大的。毕竟发动机效率主要还是靠设计和保养，单纯靠个小配件省油可能没那么容易。特别是现在汽车技术这么成熟，想省油还得看驾驶习惯和定期维护。

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如果这些节油器真能省油，车企早给车装上了，哪用等到后市场卖？连省1%的油都算技术突破了，那些号称能省5%甚至10%的，根本别信。现在轿车的点火系统都是电脑控制的，根本不需要什么电子节油器来调节。赶紧扔了吧，别再被忽悠了。