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轮胎侧面鼓包必须换，别犹豫了！侧壁那块儿本来就薄，随时可能爆胎。为啥这么危险呢？因为轮胎是车轮上的橡胶圈，套在金属轮圈上，主要负责承重、减震和保持车子跑得稳。它每天受罪可厉害了，既要扛住各种压力和温度变化，还得扛住颠簸和摩擦。所以轮胎得特别结实，抓地力强，还得耐磨、耐弯折，跑起来还不费油、不发烫。全球用掉的橡胶有一半都是用来造轮胎的，可见这玩意儿消耗量有多大。

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轮胎侧面鼓包或者有划痕就该换新胎了，因为鼓包说明轮胎内部的钢丝可能断了。一旦钢丝断了，外面的橡胶就撑不住胎内气压，自然就会鼓包。这种情况大部分是轮胎被外力撞到导致的。所以停车时尽量别太贴马路牙子，避免胎壁蹭到边沿磨出鼓包。如果发现有鼓包或者明显划伤，必须及时换胎，不然继续开下去容易爆胎，安全隐患太大。

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轮胎侧面那层皮其实特别薄，如果发现侧面鼓包了，说明里面支撑的帘子线已经断了。这种情况下轮胎必须换掉，不能凑合用。有人想通过加内胎来补救，但内胎就是个橡皮囊，根本解决不了鼓包的问题。另外，如果只在一侧轮胎装内胎，两边轮胎状态不一致，会导致磨损不均、跑偏，坐着也不舒服。

如果你的备胎还能用的话，可以把鼓包的轮胎暂时当备胎先用着。等以后正常换胎的时候（一般八万公里左右），把四条轮胎一起换掉，再拿新换下来的旧胎当备胎就行。这样处理既安全又划算，还能避免后续麻烦。

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发现轮胎有问题，赶紧换上备胎，然后去附近的修理店更换。汽车轮胎是个关键部件，它直接接触地面，和悬架系统一起吸收行驶中的颠簸，让开车坐着舒服、行驶平稳；确保车轮和地面有足够的抓地力；提升车子的加速、刹车性能和通过复杂路段的能力；最重要的是它扛着整辆车的重量。现在大家越来越重视轮胎的重要性了。