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大众宝来的正时皮带在跑了8万公里后该换了。这车用的是EA211-DJS发动机，配的正时皮带。如果皮带老化断了，发动机就容易出问题，严重的话直接报废。下面是具体换法：第一步，先把气门室盖拆了，卸掉曲轴皮带轮，再把正时链条外壳给拆了；然后转曲轴，让它停在一缸上止点位置，用螺丝固定住。第二步，转进气和排气凸轮轴，凸轮轴后头有个凹槽，把两个凹槽对齐后，用专用工具卡住。第三步，把旧链条换成新链条。曲轴皮带轮没滑键，装的时候皮带轮上有个圆孔，要对准链条外壳的凹槽。第四步，曲轴位置传感器得调好位置，装的时候要是没调到位，车机就会报故障码。另外说下，曲轴链轮和皮带轮都是能自由转的，别卡死了就行。

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正时皮带是发动机里的重要零件，一般建议6到8万公里换一次。这玩意儿听着陌生，但作用可大了，它负责让发动机里的气门和曲轴同步转，要是坏了轻则抛锚，重则把发动机搞报废。不过不同车型可能有差异，最好看看保养手册或者问4S店。还有啊，有的车用的是正时链条，这个就不用换，但皮带肯定得按时换，别嫌麻烦，毕竟发动机出问题修起来心疼啊。