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大众帕萨特的点火器电压是12伏。点火线圈相当于点火器的“耗电设备”，点火器只是个电子开关，控制电流的大小才是决定线圈能量的关键。电压越高，同样的充电时间里线圈储存的能量就越多。点火器出问题的常见原因有这几种情况：第一种，开车时车子突然熄火，没规律可循，但换掉白金火花塞后故障消失。这大概率是线路接触不良或者线路破损漏电了；第二种，长时间开完车后出现动力不稳、熄火的情况，等车凉快了又能恢复正常，换成白金火花塞就没这事。这时候通常是点火器内部的芯片在高速运转时断火，得换个新的点火器；第三种，装点火器前车子正常，装完后启动时怠速不稳，踩油门发动机抖得厉害，排气管还放炮声。调整点火角度也不管用，十有八九是传感器的红黑线接反了；第四种，天冷时用点火器启动特别困难，换成白金就能正常启动，但推车或者拖车后又能打着火。这时候先检查传感器间隙是否太大。如果间隙没问题，再看看启动马达转速是不是太慢，可能是马达磨损、电瓶亏电或者搭铁线接触不良。

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电压是12伏的。