+向他提问

轮间差速器主要是由行星齿轮、差速器壳（行星轮架）、半轴齿轮这些部件组成的。发动机的动力通过传动轴传到差速器里，直接带动差速器壳转动，差速器壳再带着行星齿轮转，接着行星齿轮带动左右两边的半轴，最后分别驱动左右两边的车轮。轮间差速器的工作原理是这样的：1、汽车直行的时候，主减速器的从动锥齿轮带着差速器壳转，差速器壳驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮跟着公转，夹在中间的半轴齿轮就会和行星齿轮同步同方向转。这时候行星齿轮只转圈不自转，左右车轮的转速就和从动锥齿轮的转速一样；2、转弯时，行星齿轮在公转的同时开始自转，也就是绕着自己的轴心转。这时候一边的半轴齿轮转得更快，另一边的转得更慢，两边车轮转速就不一样了。不过快的那一边多出来的转速，刚好等于另一边减少的转速；3、如果把两个驱动轮抬起来离地，这时候如果转一边的车轮，另一边的车轮会反方向以同样的速度转。这时候差速器里的行星齿轮只自转不公转，两边半轴齿轮反向旋转，带动车轮反向同速转动。