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活塞连杆的工作原理其实就是把燃料燃烧时产生的气压，通过活塞顶的推动转化为曲轴旋转的动力。简单来说，发动机工作时，燃料爆炸产生的高压直接顶着活塞，让活塞来回直线运动，再通过活塞销、连杆和曲轴这三个部件，把活塞的直线运动变成曲轴的圆周运动，这样发动机就能输出动力了。

活塞连杆组主要由四个部分组成：

1、活塞：活塞的主要任务就是扛住气缸里的高压气体，再通过活塞销把力量传给连杆，带动曲轴转起来。它和气缸盖、气缸壁一起组成燃烧室，就是燃料爆炸的地方；

2、活塞环：分为气环和油环两种。活塞环在高温高压环境下高速运动，容易磨损。一旦磨损严重，发动机就会出现启动困难、动力下降、机油消耗量大、冒黑烟、活塞周围积碳多等问题；

3、活塞销：就是连接活塞和连杆的小轴，负责把活塞受到的推力传递给连杆。这个销子通常是中空的，材料多用低碳钢或低碳合金钢经过特殊热处理；

4、连杆：连杆就像个中间人，一端连活塞，另一端连曲轴。它把活塞的上下运动转化成曲轴的旋转运动，同时把活塞承受的力传给曲轴，最终让发动机输出动力。