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多点电喷是用电子系统把汽油喷到进气管里，和空气混匀后，再通过发动机吸气时把混合气抽进气缸。缸内直喷的喷油嘴直接装在气缸里，这样喷油时间和量都是电脑说了算，不受进气门开闭影响。两者区别总结：

1. 油品要求：缸内直喷对油品挑得更厉害，压缩比能到12，多点电喷没这么严格。

2. 成本：直喷技术零件复杂，所以车价更贵，同款车直喷版肯定比多点电喷版贵。

3. 油耗：直喷省油明显，比多点电喷能少用不少油。

4. 动力：直喷能让同排量发动机马力和扭力都提升10%左右。

5. 技术成熟度：多点电喷是老技术，稳定可靠；缸内直喷更新，技术更先进。

6. 后期维护：多点电喷结构简单，修起来方便也更耐用，直喷系统可能更娇气。