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DPF其实就是柴油颗粒过滤器，也就是常说的颗粒捕捉器。用的时候要注意两点：首先是柴油和机油的选择。必须用符合国五标准的低硫柴油（硫含量得低于10ppm），不然DPF容易被硫污染堵住；同时建议用CJ-4或更高级的机油。机油里的灰分太高会直接导致DPF堵塞，所以选机油时要注意这点。其次是再生条件。DPF的再生是靠ECU计算碳颗粒堆积量来触发的。当积碳达到18到30克时，系统会启动主动再生模式，这时候发动机照常运转，排气管温度会比平时高，仪表盘上的高排温灯也会亮着。如果积碳超过30克但还没到40克，就需要手动再生了，也就是司机得自己操作让DPF清理积碳。