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夏天发动机舱温度比较高很正常。以下是具体介绍：1、冷却循环系统：在进气的地方自行加一个小的冷却循环系统，就是那种类似中冷器的冷却系统，让冷却液在里面循环，使被吸入发动机的空气得到冷却，加大发动机进气量。这样充分燃烧以后没有高温废气排出可以有效减低发动机舱的温度，以及发动机本体温度。这样小功率的风扇在转，总比大功率的好。2、加快燃烧速度：燃油标号越高燃油的惰性越强，97#在低转速的时候效率是没有93#好；97#的燃烧速度没有93#的快。现在大多数汽车的压缩比都在11以下，如果不是急性驾驶，压缩比不高的车也可以使用93#的汽油。93#的汽油燃烧速度快，比97#更适合在城市中行驶。这算是降低用车成本的同时，加快燃烧速度，随即降温，排风扇介入次数变少，所以油耗自然降低。