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火花塞该换了通常会有这几个信号：油耗突然飙升，车子没劲，踩油门反应慢得跟没睡醒似的。具体来说：第一，打不着火。不管是冷车启动还是热车启动，想一脚点火基本没戏，就算着了也要等老半天。这是因为火花塞电极消耗太严重，边缘都磨圆了，产生的火花又弱又歪，再加上电极间隙太大，点火能力差得跟个没吃饱饭的人似的，混合气根本点不着。第二，油耗猛增。本来百公里七八升的油耗，突然飙到十几升，排气管排出的不只是废气，简直像路上撒钱一样在浪费油。第三，爬坡或急加速时明显没劲。特别是载人多了，一脚油门下去车也不配合，这是因为火花塞点火效果差，燃烧不充分，很多油没烧完就排出去了，发动机发挥不出最大马力，油门踩了跟没踩一样。更换周期方面，正常保养的话一般4万到6万公里换一次，但具体要看车型和火花塞材质，建议按说明书来。参考标准是：铂金火花塞4万公里换，普通镍合金的2万公里就得换了，铱金火花塞能撑6到8万公里。