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飞轮响起来就像金属敲打似的“达、达”响。发动机不转的时候声音比较清晰均匀，要是提高转速，响声也会跟着变大。在汽缸盖上边儿听着尤其明显。飞轮气门响的原因主要有几个：气门间隙调得太大（或者用久了间隙变大了）、调整螺钉的固定螺丝松了、气门杆和导管之间的磨损、配合太松导致间隙过大等等。检查的话可以先拆开缸盖罩，用手摸气门摇臂，如果有响声的话会感觉到轻微震动，跟其他正常的位置不一样。还可以用厚薄规塞进气门脚和摇臂之间试试，如果响声变小或者没了，就说明这儿间隙太大。要是间隙大了，按照标准调整就行；要是气门导管和杆子配合太松，暂时不影响跑车可以先不修，但要是响得厉害就得调整，实在不行得换新件。用螺丝刀贴着听这个异响是听不出来的。得用听诊器贴在缸盖罩上听，怠速时声音清晰，转速一高声音就变大。