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汽车里程表能动手脚这事儿大家都知道。咱们先来聊聊它的基本构造和工作原理，看完你就明白咋回事了。

先说结构，汽车里程表其实有两块表：一个是指着实时速度的仪表盘，另一个就是记录跑了多少公里的计数器。这两个表就像双胞胎兄弟，总是一起出现在方向盘后头。

它的工作原理挺有意思的。咱们都知道车轮尺寸是固定的，用圆周长公式就能算出车轮转一圈跑多远。比如说转1000圈能跑1公里，那只要数着车轮转了多少圈，就能推算出实际里程。现在的新车更聪明，用两根软轴连着两套计数器——短途用的临时计数器和永久记录的总里程表。临时表最多显示4位数，跑完长途随手就能清零；总里程表可是6位数的"铁面判官"，跑过的路一寸都不会少记。