+向他提问

咱们来聊聊马自达3质雅版的胎压监测系统。现在市面上主要有两种监测方式，用起来差别还挺大的：

先说间接式胎压监测，这玩意儿主要靠车轮上的速度传感器来干活。它平时就默默数着四个轱辘各转了多少圈，要是哪个轮胎突然瘪了点，这个倒霉蛋转的圈数就会和兄弟们不一样。系统发现不对劲就会在仪表盘亮个警告灯，不过具体差了多少气压它可说不清楚，就跟手机提示"电量不足"但不说还剩百分之几一个道理。

再说现在更常见的直接式胎压监测，这个就高级多了。它往轮胎里或者气门嘴上装了个专门的传感器，跟咱们戴的智能手环似的，能实时把气压数据传到车里的显示屏上。这样开车时瞟一眼就能知道每个轮胎的具体胎压，心里踏实多了。根据传感器装的位置不同，这个直接式还分两个版本：内置款是把传感器藏在轮胎肚子里，外置款则是直接拧在气门嘴上。虽然安装位置不同，但内外置监测的基本原理是一样的，不过要提醒大家的是，这两种传感器的设计结构还是有区别的，改装的时候可别搞混了。