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要是发动机皮带突然断了，车子立马就趴窝了。这时候你连火都打不着，发动机就跟罢工似的完全转不起来。这时候只能赶紧叫拖车把车拉到修理厂，让师傅仔细检查到底伤了多少零件，该换的皮带和相关部件都得整套换新。

皮带一断可不是小事，整个发动机的气门机构和点火系统都会停摆，动力传输直接中断。最吓人的是发动机突然熄火后，活塞还在靠惯性上下运动，可气门早就卡死不动了。在那么狭小的燃烧室里，活塞咣当一下撞上气门，轻则把气门顶杆撞弯、活塞头顶出凹坑，严重的直接能把气缸盖捅穿。这时候水箱就容易"开锅"，冷却液完全循环不起来，发动机温度蹭蹭往上涨，分分钟就能把机器给烧坏了。

这根皮带可连着不少关键部件：曲轴皮带轮带着水泵转，还连着发电机、空调压缩机、助力泵，中间还夹着几个导向轮和张紧轮。说白了皮带一断，这些靠它带动的设备全都跟着瘫痪。最要命的是高速运转的气门顶杆，皮带突然不干活了，燃烧室里的高压燃气能直接把顶杆顶弯，那维修账单看着都肉疼。