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奔腾B50的正时皮带差不多跑个8到10万公里就得考虑更换了。这种橡胶传动带在发动机里算是老资格选手了，技术相对成熟，成本不高，而且运行噪音小。不过得特别注意日常保养，要是发现皮带表面有细裂纹或者橡胶老化发硬，别犹豫赶紧换新。这里给大家科普下正时系统的几个关键点：

1、发动机的正时系统主要包含六个关键部件：正时皮带本身、负责调节松紧的涨紧轮、保持走向的导向轮，再加上进气/排气凸轮轴的两个皮带轮，最后还有连接曲轴的主皮带轮。这几个零件配合起来才能保证气门开闭时机精准。

2、比起现在流行的链条传动，皮带传动最大的优势就是动静小。特别是冷车启动时，皮带传动的发动机明显更安静。另外维护成本也划算，换套正时皮带三件套的费用，连链条发动机大修费用的零头都不到。