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汽车驾驶座下方从左到右排列的三个踏板，分别是离合器、刹车和油门。不过要注意的是，只有手动挡车型才会配齐这三个踏板。自动挡车型由于行车电脑自己搞定换挡操作，所以取消了离合器踏板，只保留右边两个——刹车和油门。

1. 离合器踏板

这个左踏板是手动挡的灵魂部件。用左脚控制它，能灵活控制发动机和变速箱的连接状态。当需要换挡时，踩到底就能切断动力传输。这里有个实用小知识：挂倒挡时听到的咔哒声别担心，因为倒挡齿轮没有同步器，咬合时会响这么一声，属于正常现象。

2. 刹车踏板

中间的踏板是保命装置。踩下去时，刹车总泵会推动刹车油通过管路抵达各个车轮的分泵。分泵里的活塞受到油压推动，就会把刹车片紧紧压在刹车盘上，通过摩擦让车辆减速。整个过程就像用液压钳夹住旋转的金属盘，制动力度完全由你脚上的力度决定。

3. 油门踏板

最右的踏板控制着发动机的"饭量"。踩得越深，节气门开得越大，空气进入量增加。行车电脑感知到进气量变化，就会指挥喷油嘴加大供油，发动机转速自然就提上来了。简单来说，这就是个控制动力输出的"油门开关"。