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要是变速箱里只有内齿轮出了问题，一般还能修修看。但要是换挡控制模块坏了，咱还是直接换整个变速箱更靠谱。万一车子还在质保期内就出毛病，厂家就得免费给车主换新的变速箱总成。作为汽车三大件之一，变速箱可是直接连着发动机的心脏部件。它主要负责调节发动机输出的转速和扭矩，让车子不管是爬坡、超车还是低速挪车，都能找到最合适的动力输出。

现在市面上的变速箱主要分手动挡和自动挡两大流派。自动挡里头最常用的要数双离合变速箱（DCT）、传统自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）这三种。双离合变速箱骨子里其实和手动挡是亲戚，你可以把它理解成手动挡的升级版——多加了套离合片和电子换挡机构。这设计挺有意思，一个离合器管着1、3、5这些奇数挡，另一个专门伺候2、4、6这些偶数挡。这么一来，换挡速度比眨眼还快，动力传递也基本不打折，开起来特别跟脚。