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车子一跑起来，轮胎和地面较劲难免会发出动静，再加上轮拱内衬和空气较着劲摩擦，双重噪音顺着车窗缝就往车里钻，吵得人脑仁疼。要说速腾这车胎噪明显怎么破，老司机们最实在的法子就是换套主打静音的轮胎品牌，要不就在轮拱护板里层贴层吸音绒布，这招对削减气流摩擦声特别管用。

胎噪闹心的根源其实就俩方面：一是橡胶胎面碾压路面时的摩擦声，二是轮拱护板在高速时跟空气较劲的呼啸声。这两种噪音会顺着车身结构传到车厢里，特别是车速上了80码之后，那动静能吵得人连车载音乐都听不清。速腾这车的前脸倒是把大众的家族脸谱玩明白了，棱角分明的大灯配上宽大的前保险杠，看着就精神。侧面那条立体腰线耍了个小心机，特意做成凹面造型，跟前后轮拱的肌肉线条无缝衔接，高挑的腰线把整车的运动感拿捏得死死的。