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化油器要是坏了就得赶紧换新。这个零件可是发动机里的"心脏"，专门负责在发动机运转时把汽油和空气按黄金比例混合。作为发动机里最精密的部件之一，它要是出问题，车子可就要闹脾气了。

判断化油器有没有坏，最明显的信号就是油耗飙升。因为它结构不复杂，一但出故障，汽油就会不受控制地往气缸里灌，烧又烧不干净，油表指针肉眼可见地往下掉。开车时会感觉油门发闷使不上劲，动力时有时无。要是彻底罢工，车子干脆就点不着火。更麻烦的是，它要是过滤不了汽油里的杂质，气门垫圈和火花塞就会积满黑炭，这时候就算勉强启动，车子也会抖得像筛糠似的。

说到漏油问题，最常见的是主油针被脏东西卡死，油面越升越高最后漏出来。遇到这种情况得把化油器整个拆开，里里外外清洗一遍，特别是浮子室和主油针这些关键部位。要是浮子卡住导致针阀关不严，除了换新针阀，平时记得定期清理汽油滤芯，加油别图便宜加劣质油。装浮子的时候可得仔细校准，保证两边浮筒保持水平。要是浮子本身破了或者被汽油泡得失去浮力，那就只能整个换新了。