【绞牙避震】绞牙避震相关的问答(3)

东南v3一套绞牙避震多少钱?

东南v3一套绞牙避震需要 16000元/套。台湾原装进口ISC绞牙避震器，中国内陆总代理商，32段高低软硬阻尼可调，唯一质保15个月的品牌，绝对是您最佳的选择。舒适版舒适性与操控性，舒适版避震器专为中小型房车K-CAR所专门研发的避震器，它具备了舒适性能和操控性能，可对应不同道路状况，既

绞牙避震弹簧压到底了的调高方法如下：1、先将阻尼调到九段(最软)然后开出去试车，若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调。通过锁环来调节高度的，很简单，网上看看绞牙避震的构造就知道了；2、绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调

绞牙避震弹簧预压方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，车子过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、车子举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头，放到地上降低到了2个手指，如果弹簧压的很紧车子举起来也是一个拳头的距离，就当它是5个手指宽；3、车子放地上可能就还有4

绞牙避震弹簧预压九段比较合适：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，车子过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、车子举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头，放到地上降低到了2个手指，如果弹簧压的很紧车子举起来也是一个拳头的距离，就当它是5个手指宽；3、车子放地上可能就还

绞牙避震预压方法：1、弹簧放松不要压太紧。也不能太松就行了。绞牙避震的调节功能，目前的很多车友存在着严重的误区，在购买时，贪婪它的“多功能”，而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙；2、比如桶身不变，可以通过弹

绞牙避震弹簧预压的调整方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、汽车举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头，放到地上降低到了2个手指，如果弹簧压的很紧汽车举起来也是一个拳头的距离，就当它是5个手指宽；3、汽车放地上可能就

调整绞牙避震预压需要桶身和弹簧的配合，具体情况如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、汽车举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头，放到地上降低到了2个手指，如果弹簧压的很紧汽车举起来也是一个拳头的距离，就当它是5个手指宽；

绞牙避震的意思：1、绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器；2、当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重，同时另外

绞牙避震一般前后调的方法就是：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自己舒服那个点为止；2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调，也是跟软硬设定一样，从最硬的设定开始路试（寻找舒适点）；3、接下来就是回弹阻

绞牙避震器的价钱大概在5000元左右，具体情况如下：1、绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器。当汽车静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线