【发动机缸体】发动机缸体相关的问答(2)

发动机缸体材料铝的好还是铁的好?

汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，应当是各有利弊：1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车辆重量相当于节省燃油，因此越来越多的小型车辆都采用铝合金气缸体；2、但铝合金气缸体的耐磨性不够，需要安装气缸套来提高发动机的使用寿命，铝合金

汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，应当是各有利弊：1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车辆重量相当于节省燃油，因此越来越多的小型车辆都采用铝合金气缸体；2、但铝合金气缸体的耐磨性不够，需要安装气缸套来提高发动机的使用寿命，铝合金

汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，应当是各有利弊：1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车辆重量相当于节省燃油，因此越来越多的小型车辆都采用铝合金气缸体；2、但铝合金气缸体的耐磨性不够，需要安装气缸套来提高发动机的使用寿命，铝合金

发动机缸体换新的后对车是没有影响的：1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机

缸体材料中铁的寿命比铝的寿命长，原因：1、铁的密度高于铝的密度，铁比铝更加坚固；2、发动机排量尺寸相同情况下，用铁的发动机潜力更大，可以用更强的涡轮增压，因为铁的强度较高；3、铝制发动机活塞和缸体间磨损要比铁更快，且配合间隙较大，因此寿命不如铁质发动机。

发动机缸体材料：1、铝合金的缸体质量更轻，散热更好。质量轻带来的最大的好处就是操控更灵活，理论上讲质量轻会带来更低的油耗；2、铸铁缸体，唯一的优点就是更结实一些，如果对性能要求很高的车主铸铁发动机缸体用来改装一定比铝合金的要好一些；3、一般对于民用车来讲，用什么材质制造的发动机并没有太多的

一般都是能焊的，发动机缸体破裂了，应该根据破裂的位置来进行维修：1、如果在发动机中间破裂的，应到修理厂找有经验的钣金师傅焊接补板；2、修补后，在补板与气缸体或气缸盖之间垫上石棉垫，两侧涂上润滑油；3、焊接时应注意焊接部位的翘曲现象，一定要趁热击中焊接部位，消除焊渣。

发动机缸体破裂了，应该根据破裂的位置来进行维修：1、如果在发动机中间破裂的，应到修理厂找有经验的钣金师傅焊接补板；2、修补后，在补板与气缸体或气缸盖之间垫上石棉垫，两侧涂上润滑油；3、焊接时应注意焊接部位的翘曲现象，一定要趁热击中焊接部位，消除焊渣。

汽车发动机缸体漏水，可能是以下原因：1、如果泄漏是来自气缸体与气缸盖之间的间隙漏水，则必须是气缸垫漏水（所谓气缸盖垫裸露）；2、如果是从气缸盖其余部分泄漏，则说明气缸盖在铸造过程中产生气泡（所谓沙眼）是由于气缸盖上的孔泄漏造成的；3、要看泄漏的位置，如果气缸体与气缸盖之间的间隙漏水，应及时

发动机缸体破裂了，应该根据破裂的位置来进行维修：1、如果在发动机中间破裂的，应到修理厂找有经验的钣金师傅焊接补板；2、修补后，在补板与气缸体或气缸盖之间垫上石棉垫，两侧涂上润滑油；3、焊接时应注意焊接部位的翘曲现象，一定要趁热击中焊接部位，消除焊渣。