【汽车节温器】汽车节温器相关的问答(3)

汽车节温器坏了会有什么症状?

汽车节温器坏了有以下两个症状：1、节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液；2、汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高；3、节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉

汽车节温器一般是70度才会打开的，方法如下：1、发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水

节温器一般在发动机和水箱水管结合处，有的在上面，有的在下水管：1、在外观有点椭圆的就在里面，有的节温器在缸盖上通往水箱的水管中，节温器旁边有一个与水泵相连的小水管；2、汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到

这个不一定。大多数节温器装在气缸盖出水管路中：1、这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象；2、也有的装在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象；3、并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽

更换汽车节温器几十几百都有，主要看你的车型：1、节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，确保发动机在适当的温度范围内工作；2、节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，如节温器主阀开得太晚，会引起发动机过热；3、主

汽车节温器大部分布置在汽缸盖出水管路中：1、这样优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡，缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象；2、节温器控制发动机冷却液的温度，冷却液的温度低于工作温度，发动机冷却液通过旁路流回水泵进口；3、当发动机冷却液温度达到工作范围，节温器打开，关闭旁路，打开

汽车节温器一般是在发动机冷却液流动路径上，工作原理：1、主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环；2、当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液