+向他提问

轮速传感器主要是用来测车轮转速的小装置。简单说，所有能测转速的传感器理论上都能当轮速传感器用；不过实际应用中，车轮环境复杂，空间又有限，所以最常用的两种是磁电式和霍尔式轮速传感器。磁电式的原理是电磁感应，结构简单成本低，还不怕泥水，现在大多数轿车的ABS防抱死系统里都用这个。不过它也有缺点：一是高速时容易“反应不过来”，车速太快可能导致信号不准；二是抗干扰能力差，特别是信号弱的时候，周围电磁波一多就容易出问题。

+向他提问

轮速传感器就是用来测车轮转得有多快的。简单说，它是个专门给车轮转速打分的仪器。现在常见的类型主要有两种：磁电式的和霍尔式的。对现在的汽车来说，车轮转速数据特别重要。为啥呢？因为车身动态控制系统（VDC）、电子稳定程序（ESP）、防抱死刹车系统（ABS）、自动变速箱控制这些关键部件，全都要靠这个数据才能正常工作。所以啊，轮速传感器算是汽车里最核心的传感器之一了。

+向他提问

轮速传感器的作用是监测车轮转速，这可是ABS系统运作的关键参考数据，同时这些数据也能被仪表盘等其他部件用到。这个传感器具体是负责捕捉每个轮胎转动的频率（其实就是转速），然后把这些信号传输给ABS控制电脑。当车开到40公里每小时的时候（这时候轮速传感器监测到的转速刚好对应这个速度），如果你猛踩刹车，ABS就会启动。在ABS反复控制刹车片松开和夹紧轮胎的过程中，轮速传感器会实时把轮胎从被锁死到重新转动时的位移变化反馈给电脑，这样ABS就能精准调节刹车力度，让车子在最短距离内停下。