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朗逸用的是电子助力转向，没有传统的助力泵。电子助力和机械助力的区别在于，电子助力的转向力度能通过电脑调节，低速时转向轻盈，高速时方向盘又能保持稳定不发飘。可靠性方面，电子助力不依赖复杂的机械结构，就算电机出问题了，方向盘还能手动打方向，只是会变沉。路感方面，路上的坑洼或路面摩擦都能直接传到方向盘上，开起来挺有真实感。

电子助力的工作原理是这样的：

1、方向盘里有个转矩传感器，当转动方向盘时，它会把方向盘输入轴和输出轴的扭力变化转化为电信号，传给行车电脑。电脑根据车速和转矩数据，控制电机的转向和助力强度，实时调整助力大小；

2、这套系统是在传统机械转向基础上升级的，用电机动力辅助转向，比老式液压助力更省油；

3、系统主要分三部分：传感器组（包括转矩、转向角度、车速传感器）、执行机构（电机 减速装置）、控制电脑；

4、电机只在需要助力时启动。当你转动方向盘时，传感器会把转动力度和角度信号传给电脑，电脑再结合车速数据，指挥电机输出对应的助力。比如低速停车时电机全力辅助，高速行驶时助力就减弱，让方向盘更沉稳。

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没有助力泵。

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[content]这车用的是电子助力系统，没有传统助力泵。电子助力是靠电机和电池提供转向助力，省油还轻便。老式液压助力得靠发动机带动油泵，费油还占地方。现在新车基本都用电子助力了，开起来更轻松省力。不过电子助力得保证电瓶正常工作，要是电瓶没电了转向可能会费力点。这设计挺符合现在省油环保的趋势，日常开完全够用。