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遇到特别陡的坡道时，手动挡最好挂到2挡甚至1挡来应对。要是碰到坡度不大的斜坡，3挡通常就能搞定。爬坡时要是感觉车子"喘不上气"，赶紧降个挡位，这时候车轮获得的力道会明显增强，车子爬坡自然就稳当了。

变速箱可是汽车的"力量调节器"，专门负责调配车速和轮轴力量。有了它，发动机输出的动力才能适应各种路况需求。挡位越低车速越慢这个道理大家都懂，但这时候爆发出的牵引力可是最大的。现在市面上的变速箱主要分手动和自动两大类，而自动挡里又分AT自动变速箱、双离合变速箱和无级变速变速箱三种。

最近几年双离合变速箱特别受宠，它其实是手动变速箱的升级版。结构上两者非常相似，只不过双离合多配了一套离合器和电子换挡控制器。有意思的是，它的两个离合器分工明确——一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个负责2、4、6这些偶数挡。这种设计让换挡速度快得惊人，动力传递也更直接，所以跑车和超跑特别爱用它，一脚油门下去就能感受到行云流水般的加速体验。