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分动箱油一般五到八万公里就得换一次。要是拖着不换的话，问题可就多了：首先会加快分动箱里齿轮的磨损速度，时间长了齿轮可能就提前报废；其次整个分动箱都可能被搞坏，维修费可不是小数目；最危险的是润滑油会越来越不给力，油里头全是金属碎渣，跟磨砂粉似的伤机器。

这个分动箱说白了就是发动机的动力调度员。它的任务就是把动力合理分配，要么单独传给后轮驱动，要么前后轮一起发力。现在很多越野车和四驱车都靠它来切换驱动模式。

具体怎么运作的呢？发动机动力先过变速箱这一关，接着通过传动轴直奔后桥。这时候分动箱会从变速箱再分出一条动力通道，用静音链条把动力往前桥送。整个过程就像接力赛跑，链条就是那根接力棒，确保前后轮能协调工作。