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万万没到想!原来这些交通标线是不能压的!
万万没到想!原来这些交通标线是不能压的!

我们习惯说的“压线违章”,其正规名称是“违反禁止标线指示”。关于这类违章的处罚,虽然在2013年新版交通法规中有明确规定“记3分”。此外,各地的罚款金额也并不相同,最低为100元,最高为200元。以下这些标线不能压!一、白色实线,白色实线的作用是分隔同向车道,通常施划在交叉路口的交通灯前。

10万左右SUV车型推荐 车辆的实用性为首要推荐因素
10万左右SUV车型推荐 车辆的实用性为首要推荐因素

现在SUV火热程度可想而知,因此各大厂商也加大力度布局SUV车型,因此10万左右SUV车型的选择也有很多,现在为大家推荐几款有颜值又实用的车型,以供大家选择。一、哈佛H6推荐这款车的理由有二,第一,哈佛H6自从上市便收获满满,不断刷新SUV销量新纪录,最高的时候每月可达8万台,站在销量榜首也是无车能敌。第二,车主虽然有差评,但是厂家或者4s店均能给予快速和合理的解决方案,这让车主没有了后顾之忧。哈

汽车增压器坏了的症状与影响
汽车增压器坏了的症状与影响

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了增压器坏了的症状有以下几点

凸轮轴位置传感器的作用及检测方法
凸轮轴位置传感器的作用及检测方法

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位凸轮轴传感器

提个醒,车辆出现这几种情况,必须去做四轮定位哦!
提个醒,车辆出现这几种情况,必须去做四轮定位哦!

四轮定位,想必老司机们都会知道这四个字的意思,为什么做呢?方向盘摆正车轮往右偏,而不是走直路,这种情况下,车子就需要做四轮定位了,问了修车师傅才知道,原来我的车之前就有一点方向打偏,因为不是太严重也没有感觉出来,这次是偏的太严重了,为了安全,还是赶紧去做四轮定位,什么情况下需要做四轮定位呢

汽车化油器坏了的症状和现象
汽车化油器坏了的症状和现象

化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比

汽车的使用技巧,老司机都不一定清楚哦!
汽车的使用技巧,老司机都不一定清楚哦!

随着人们生活水平不断提升,现在越来越多的人都加入到了购车一族。有了汽车之后,给大家的日常生活带来很大的便利。现在汽车的更新速度是非常快的,汽车上的一些功能相对应增加了不少,其中也有一些比较实用的技巧。对于那些老司机来说,就算他们已经开了很多年汽车,但是对汽车上面的实用功能也没有做到完全了解

5种快速给汽车降温的方法,你选哪种?
5种快速给汽车降温的方法,你选哪种?

户外温度高,对停在户外的车辆是一种炙热的考验。由于车壳本身的金属材质非常吸热,就会不断地向车内散发热量,加上车内封闭空间内部的热量很难循环。暴晒后,车内温度很容易达到几十度。高温天气,打开车门上车的那一刻,热浪扑面而来!小编来给大家介绍5种降温方法。1、打开车窗。如果要给车子降温,首先要打

新能源电动汽车驾照,电动汽车驾照怎么考?
新能源电动汽车驾照,电动汽车驾照怎么考?

驾驶新能源汽车需要正常的汽车驾驶证,最低级别是C级与普通汽车没有区别,只是可以适当降低标准考取C2。使用永磁同步电机驱动的车辆性能只会比燃油车更强,恒扭力的特点可以0转最大发力,所以驾驶电动汽车与驾驶传统燃油汽车技术难度上没有任何区别,驾驶则需要同级驾驶证。一般的家用车有手动和自动两种变速箱,手动挡需要C1驾驶证,准驾车型包含了自动挡汽车。而自动挡汽车还有专用的驾驶证,级别同为C级但却是C2标准。

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。