讴歌mdx质量不错，性价比也相对比较高：1、MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010 MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）也进行了优化升级，功能更强大；2、SH-AW

讴歌mdx二手车试驾还行：1、讴歌MDX SPORT HYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置；2、新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为28

没有什么通病，这车动力强劲，性能好，值得选择。TLX-L是：1、一款为年轻人打造的豪华运动轿车，外观设计践行了讴歌品牌的家族设计理念“Acura Precision　Concept”，采用了家族设计语言的前脸 ，钻石五边形前格栅搭配“Jewel Eye”LED光学照射系统。采用双边共两出排

讴歌品牌在国内的存在感实在太低：1、外观是挺吸引人的，特别是全LED大灯，看着精致感十足。而且，这个车的视野也特别好；2、非常好开的一台车，2.4L自吸的动力随叫随到，踩多少有多少，动力充足，操控起来十分轻松，一点也不比加长了的同级别BBA差。另外，油耗也很低，开了这么久，基本都维持在8L

讴歌tlx-l发动机是国产的，这车动力强劲，性能好，值得选择。TLX-L是：1、一款为年轻人打造的豪华运动轿车，外观设计践行了讴歌品牌的家族设计理念“Acura Precision　Concept”，采用了家族设计语言的前脸 ，钻石五边形前格栅搭配“Jewel Eye”LED光学照射系统。

讴歌tlxl国产版评测：1、讴歌TLX-L是讴歌品牌旗下的第二款国产车型，同时也是讴歌品牌首款国产轿车，基于海外版中期改款车型打造，针对中国市场进行了加长；2、TLX-L是一款为年轻人打造的豪华运动轿车，外观设计践行了讴歌品牌的家族设计理念“Acura Precision　Concept”

讴歌tlxl这款车当然值得购买啦，这款车的详细内容如下：1、TLX-L并非讴歌的全新车型，并且与本田的国产车型思铂睿和雅阁同平台、同动力，性能表现不算突出。广汽讴歌的TLX-L是基于讴歌原版车型TLX加长而来，车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，为了照顾国人对后排空间的需求，

讴歌tlx是没有隐藏功能的，都是外置的，没有隐藏：1、小型引擎TLX的总体性能不高。四轮转向增强了操控性，但前驱TLX缺乏V6动力的AWD大哥的沉着和速度；2、只有206马力的水龙头，四缸TLX缺乏将轮胎脱线的能力。60英里每小时到达时间为7.4秒，这对于该段来说是缓慢的，没有一种驱动模式

没区别，只不过有些地区没有讴歌，本田又要在那些地方彰显技术实力保住市场，所以就把NSX换个本田标在那个地方卖：1、讴歌NSX原本叫本田 NS-X，是世界上第一辆运用F1理念造车的跑车，假想敌为法拉利348，原型车原本打算采用与S2000类似的底盘构架和发动机，打算用前置2.0L K20A发

讴歌nsx和gtr相比的，肯定是nsx快的，满改的情况下，nsx百公里加速仅需1.5秒，而gtr是1.8秒：1、讴歌NSX日本国宝级的跑车之一，概念车，设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览；2、全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局，并采用新的讴歌运动混合动力SH-