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汽车保养一般多少钱一次 别再花冤枉钱
汽车保养一般多少钱一次 别再花冤枉钱

一、定期保养维护常规内容:1、每5000公里必须保养一次,要更换一次机油,机油滤芯。价格在200元左右。2、每20000公里中保一次,多更换空气滤芯,火花塞,点火线。总共价格在400元左右。3、每100000公里大保,多更换一个燃油滤芯,总共价格在600元左右。4、每一年(春夏之交)更换一个空调滤芯,做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。5、每两年更换一次刹车油,冷却液。在保养的基础上多

电动汽车工作原理与构造介绍
电动汽车工作原理与构造介绍

新能源汽车与电动汽车均有高度的随机性特点,研究其联合调度不仅可以降低新能源的随机性对电网的影响,增加新能源消纳,更可以实现电动汽车的清洁化低碳化。这部分个人感觉挺难的,数量级上去了,对平台和调度策略的要求非常高。其他的还有,比如电池双向传输对电池的要求,电价政策什么的。电动燃油泵的工作原理与电动水泵的工作原理相同,利用电机驱动相应的油泵装置,从而向燃油系统不断输送燃油。要知道,燃油系统必须保持一定

5种快速给汽车降温的方法,你选哪种?
5种快速给汽车降温的方法,你选哪种?

户外温度高,对停在户外的车辆是一种炙热的考验。由于车壳本身的金属材质非常吸热,就会不断地向车内散发热量,加上车内封闭空间内部的热量很难循环。暴晒后,车内温度很容易达到几十度。高温天气,打开车门上车的那一刻,热浪扑面而来!小编来给大家介绍5种降温方法。1、打开车窗。如果要给车子降温,首先要打

万万没到想!原来这些交通标线是不能压的!
万万没到想!原来这些交通标线是不能压的!

我们习惯说的“压线违章”,其正规名称是“违反禁止标线指示”。关于这类违章的处罚,虽然在2013年新版交通法规中有明确规定“记3分”。此外,各地的罚款金额也并不相同,最低为100元,最高为200元。以下这些标线不能压!一、白色实线,白色实线的作用是分隔同向车道,通常施划在交叉路口的交通灯前。

汽车发动机皮带异响原因与解决方法
汽车发动机皮带异响原因与解决方法

正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整

汽车经常保养,这3个项目别再做了!
汽车经常保养,这3个项目别再做了!

如今买车的人越来越多,大家对于汽车的爱护更是关爱有加,经常会对汽车进行保养和爱护,其实汽车保养并不指单单的去清洗汽车,更多的是在汽车的零部件上进行保养,毕竟一个车子能开得多久,还是根据个人的保养习惯来进行的,很多消费者会觉得为了图省事,把车子丢给4S店来进行保养,但其中有很多的一些项目都是

车上有划痕怎么办?自己动手修复,效果竟然那么好!
车上有划痕怎么办?自己动手修复,效果竟然那么好!

对于刚买车的人来说,对车都是呵护有加的,开车的时候总是小心翼翼的,怕碰到这怕碰到那,都格外的小心,一旦碰到了,都觉得心里非常的心疼,不过随着时间长了,慢慢的也就无所谓了。车辆在行驶过程中,难免会出现一些小的划痕,影响车辆的美观性,对于有强迫症的人来说,车上有一点划痕的,还是会觉得心里面不太

汽车滤清器的分类与功能作用说明
汽车滤清器的分类与功能作用说明

滤清器有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种滤清器,车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较

汽车离合器的作用与正确使用方法
汽车离合器的作用与正确使用方法

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车离合器的作用:1、保证汽车平稳起步,起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽车将由于突然接上动力突然前冲,不但会造成机

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。