雷克萨斯gs最新款试驾舒适感很好啊，它的性能：1、依旧采用一体式的纺锤形格栅设计，同时在格栅外围，连同发动机舱罩上的凸起一起，勾勒出另一个更大的纺锤形。让人看起来更加凶猛。同时采用分离的日间行车灯与主灯的组合，让人感觉到雷克萨斯的锐利之美；2、除了犀利的外观之外，内饰也体现了雷克萨斯的品质

雷克萨斯gs460新款：1、GS460的外形设计堪称经典，与雷克萨斯其它车款不同，GS系列的前大灯组采用分割双灯设计，似有一种不怒而威的气势。饱满圆润的流线型车身，实现了0.27超低风阻系数。18英寸铝合金轮毂令整车外形优雅流畅，又富于动感。整体上GS460的外形设计更进一步向年轻化和运动

雷克萨斯gs新款试驾还不错：1、内饰布局合理，整体做工精细，用料不错，车内感觉动感，配置丰富实用，科技感较强，网友评价“内饰做工确实还不错，在这个级别里属于上层；2、驾乘空间宽敞够用，座椅舒适性一般，个别网友反映“后座乘坐角度竟然不能调节，坐起来还不如锐志舒适。雷克萨斯GS整体操控舒适，换

雷克萨斯gs450h二手车值得入手：1、GS450h上装配的AVS适应式可调悬挂系统，可以自动连续调整减震器的阻尼。当然，也可以通过人工设置，分为普通和运动两种状态；2、普通模式下，悬挂和减震系统更多的顾及车内舒适程度，偏软的悬挂和松软舒适的座椅让驾驶员很难有想深踩油门的冲动，大部分的路感

雷克萨斯gs换代可能会在2020年出吧，但是这个消息也只是猜测的：1、新车将会采用最新的GA-N平台进行打造，车身重量将进一步减轻，车身强度也会有所提高。此外，新车还将会搭载雷克萨斯最新的行车安全辅助系统（Lexus Safety System +）；2、动力方面，新车预计会提供2.0T、

2019雷克萨斯gs还没有换代，不要听他们胡说：1、全新一代GS秉承了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念及该车系一贯的突破性思维，以革新设计大胆诠释了高性能豪华运动型轿车的最新定义；2、该系全部成型均采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性设计元素——纺锤形格栅。具有突破性意义的纺锤形

关于全新一代GS，这里有几个关键信息，第一它将采用雷克萨斯的GA-N平台，也就是雷克萨斯的全新后驱平台，第二它将推出更加顶级的GS F版本，用来对抗BBA同级别的高性能车型，第三全新GS最快的推出时间会在今年的10月份：1、全新ES更加偏向于传统的家用和商用市场，而全新GS则是更加运动的存

雷克萨斯gs换代消息：1、记得在今年北京车展之前，雷克萨斯就曾表示全新一代ES将会成为ES和GS的共同继任者，未来不会有全新GS推出。于是大伙们对这台全新一代ES充满了期待，也让全新ES赚足了消费者的关注；2、而最新消息报道称全新一代GS依旧会推出，而且下一代GS F车型将换装全新4.0T

雷克萨斯GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价、排量、变速箱驱动方式的不同：1、ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民；2、GS在排量方面也多了个大排量3.5L；3、ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱。

雷克萨斯gs现在已经停产了：1、雷克萨斯GS和ES同为中大型轿车，车身尺寸十分接近。二者的定位和调校取向有着较为明显的差异，最根本的区别在于ES为前置前驱布局，倾向家用/商务，GS为前置后驱，被赋予了更强的运动性；2、然而目前GS在国内售价为45.9-79.9万元；远高于ES29.8-49