【机油粘度】机油粘度相关的问答(2)

机油粘度过稀的原因是?

机油粘度过稀的原因是箱体密封可能存在问题，湿空气进入，造成润滑油乳化加之空滤比较脏，导致机油过稀，流不出来。机油的作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减

适合车型的是最好的，具体的机油粘度的要求，参照说明书和保养手册：1、发动机工作时，各相对运动机件表面会发生剧烈摩擦，发动机润滑油的作用是在两运动机件间形成良好的油膜，将两接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦；2、不要盲目认为发动机润滑油的粘度越大越好，润滑油的牌号越高越好；

机油粘度大小对发动机会有以下影响：1、机油粘度如果过高，会因为油膜太厚，使机油粘度增大，使汽车起动阻力增大，加速慢，引擎动力输出减少，冷却效果变差；2、如果油的粘度太低，会导致活塞环密封件进入，直接造成燃烧室空气和油的燃烧损失；3、所以我们必须按照厂家的要求选用机油，不要随意增加机油粘度水

汽车机油粘度不一样对车辆的影响有以下几种：1、油膜厚度不够，油膜强度差，易被破坏，在高温、高压摩擦表面不易形成足够厚度的油膜，使机件无法得到正常润滑，导致发动机过度磨损；2、密封性差，机油粘度小，导致活塞环密封性不良，直接造成燃烧室窜气和机油燃烧；3、还有就是使用粘度不一样的机油，会使发动

汽车机油粘度高，还是挺费油的，在夏季就比较适合选用粘度高的机油：1、机油粘度的高低主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换；2、部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不偿失；

汽车机油粘度选择的方法：1、SN 5W-30比SN 5w-40的流动性更好，更能降低油耗，给发动机更快地散热；2、对于车龄大的汽车，使用SN5W-30的油品比SN 5W-40的油品发动机噪音稍大；3、如果严格要求使用SN 5W-40的发动机，若使用了SN 5W-30，有可能出现比正常机油消

机油粘度过高，会造成发动机运转阻力增大：1、日系车就选20规格的机油就好了，可以一直使用6-8万公里都没有问题；汽车机油粘度在5W/30，或5W/40就可以了；2、特别是自吸车，发动机间隙小，不使用20的这种稀油，机动性不够，会增加发动机的磨损；3、日本的机油可以选德国的GT魔红，别看是德

机油粘度区分的方法如下：1、其实，机油瓶子上会有粘度标记的，一般在比较显眼的位置，一眼就能看到的；2、机油的粘度标签很简单的，比如：SAE 5W 30，有的瓶子会贴上SAE，有的瓶子会直接贴上粘度标签；3、SAE（American Society of Automotive Enginee

汽车机油粘度在5W/30，或5W/40就可以了：1、日系车就选20规格的机油就好了，可以一直使用6-8万公里都没有问题；2、特别是自吸车，发动机间隙小，不使用20的这种稀油，机动性不够，会增加发动机的磨损；3、日本的机油可以选德国的GT魔红，别看是德国的机油，因为是PAO基础油，所以流动性

机油的瓶身上都是会有机油级别，机油粘度的标识，统称为机油标号：1、5W-40即为机油粘度，以0W-20作为示例：0W-20中的0W表示机油冷起动的性能；2、使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机；3、0W-20中的20，表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油(具有更