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轮胎抱死就是猛踩刹车时车轮突然刹住不动了，这时候方向盘打不动了，车子完全没法控制方向。这种情况一般出现在老款车上，特别是那些没有装ABS（防抱死系统）的车。如果在开车的时候一脚跺死刹车，车轮转速会立马掉下来。这时候如果刹车的力道比轮胎和地面的摩擦力还大，车轮就会完全卡死。虽然车轮抱死能刹得更狠，但这时候车子容易打滑，特别是遇到急转弯或者湿滑路面，方向盘根本使不上劲。

具体来说，如果前轮先抱死，方向盘就完全转不动，车子直接往前冲；要是后轮先抱死，车子就容易甩尾，方向完全失控。所以装了ABS的车能自动控制刹车力度，避免车轮锁死，这样既能减速又能保持方向灵活，开起车来更安全。

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轮胎抱死就是说车轮在地面上不是正常滚动，而是像被冻住一样打滑。ABS防抱死系统的作用就是防止轮胎锁死，因为刹车力度最大的时候，其实是轮胎在滚动和打滑之间的临界点。所以装了ABS的车能刹得更快更稳，停得也更短。

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轮胎抱死就是轮胎卡住不动了。平时开车的时候，轮胎是正常转着往前走的，但抱死的时候轮胎就不转了，变成直接拖着地往前滑。这种情况就像你穿旱冰鞋滑行时突然把脚刹死，鞋轮不转了只能蹭着地往前蹭一样。轮胎抱死的时候，车子的制动效果反而会变差，还容易打滑失控。所以很多车现在都有ABS防抱死系统，就是为了防止刹车时轮胎完全锁死，让车轮既能减速又能保持一定的转动，这样刹车才更安全。要是开车的时候感觉方向盘突然变沉，或者车身有点发飘，可能就是轮胎开始抱死了，这时候得稍微松一点刹车，让轮子重新转起来。总之轮胎抱死就是刹过头导致轮子不转了，对驾驶安全影响挺大的。