【爆缸】爆缸相关的问答

发动机爆缸能修吗?

发动机爆缸只能进行大修，参考：1、真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起；2、故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动（例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块就是抱缸）。这种情况不会产生烟雾；3、大修主要更换曲轴

汽车发动机爆缸是直接换发动机还是修的解决方法就是：1、修不好。还是换安全点，汽车发动机过热应该及时处理。反之，如果发动机温度过高；2、甚至出现散热器及膨胀箱中的冷却液沸腾，即俗称水箱“开锅”，这种情况下如果继续行驶，可能导致的后果是非常严重的；3、发动机温度过高会损坏发动机很多零部件。如活

发动机爆缸一般不可以报保险理赔，如果是发生事故，会理赔，它的不理赔情况：1、新车未上牌、无临时牌或者临时牌过期期间造成的损失，不赔在汽车基本险的四个险种的免责条款中，都明确规定，除非另有约定，否则发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证，保险

汽车发动机爆缸保险介绍：1、这要看两方面:发动机是怎么进水的，如果是意外开进或者自动滑进水坑，而进水后没有二次打火，发动机涉水险可以报销；如果是交通事故碰进水坑，车损险也可以报，前提也不能二次打火；2、你仔细阅读一下发动机特别损失险，里面应该是指发动机进水，打开清理费用，不包括人为损坏赔

一般需要对发动机进行大修，或者更换，到4S店修理。避免爆缸的方法：1、首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞（或水管），让冷却液流入桶里；关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水；2、打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制

发动机爆缸的前兆如下：1、水温过高。正常情况下汽车防冻液的工作温度在80-90℃之间，如果高于这个温度太多就会形成开锅现象；2、车辆动力越来越弱。不管怎么送油就是不走，这种情况下可能点火系统和供油系统存在故障；3、车辆动力越来越弱；缸塞摩擦出现异响。具体表现在车辆发生“漂忽”现象，转向的时

爆缸和拉缸的区别是：1、所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声

发动机爆缸的原因：1、发动机散热效果差，使发动机运行温度高于原设计能够承受的温度，进而造成发动机机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；2、存在发动机进排气系统和点火正时调节不准确，应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象；3、如果对于技术含量高的车主来说，出现前几个条件的可

发电机爆缸的故障原因有：1、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂；2、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂；3、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂；4、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开

发动机爆缸的症状：1、爆缸现象是其危害是非常大的，会造成发动机活塞环、气门、气缸壁、活塞、连杆和连杆轴承等运动部件变形损坏；2、发动机燃烧室会出现积碳过多，造成体积相对较小，积碳和非热热量的侵入，导致可燃混合气由于热早燃而燃烧；3、当发动机长期处于大功率、过载状态或低速连续行驶时，特别是在