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什么是独立悬挂和非独立悬挂?
独立悬架指的是每一个轮胎都有之间的独立悬架系统，比如左边轮胎过坑的时候，右边轮胎是不会受到影响的。非独立悬架指的就是两边的轮胎都在一根杆子上，一根轴上，一边过坑另一边会受到影响，非
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多连杆独立悬挂和扭力梁悬挂哪个好?
大部分多连杆独立悬架比扭力梁式半独立悬架好。多连杆独立悬挂好是原因是这种悬挂虽然成本较高，但是功能更好且更加舒适，可以在保证舒适度的同时拥有最佳的操控性能，现在基本上的新款车型都采
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非独立悬挂可以改装多连杆吗?
这么改不是单纯的换悬架，车身也要随之改动，消声器、液压管也要调整布局，你要能解决这些问题并且保证悬架偏频和弹簧刚度不变随便你改。个人的车你范得上吗
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多连杆独立悬挂哪个好?
多连杆式独立悬架好。因为多连杆悬挂可以使轮胎在各个方向、角度作出一定的摆动，保持轮胎的贴地性。
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后轮独立悬挂吃胎是通病吗?
独立悬挂吃胎的问题1、有的后轮是不用定位的，看你的车的后悬挂种类了2、如果是不需要做定位的那种，那就是你的车有问题，比如后桥变形，悬挂移位等等3、这必须做认真检查，找对底盘研
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扭力梁式半独立悬挂哪个好?
当然是独立悬挂，相对更好，扭力梁他是属于半独立悬挂，在舒适性方面显然不如独立悬挂。
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多连杆独立悬挂多少钱?
这个不便宜呢，要好几万的价格，得看你多少连杆了。多连杆独立悬架的优点转弯适应性更好,车身侧倾小,如果用在前驱车的前悬挂,可以在一定程度上缓解转向不足,给人带来精确转向的感觉如果
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多连杆独立悬挂好吗?
好啊，越多连杆效果越好的。独立悬挂系统具有以下优点质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力可用刚性小的较软弹簧，改善汽车的舒适性可以使发动机位置降低，汽车重心也
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独立悬挂和非独立悬挂区别是什么?
1、独立式悬挂工作原理每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的，也就是说每一个轮子都有一个悬挂。优点介绍舒适度高缺点介绍自身结构复杂，不宜于修理，再加上生
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独立悬挂的好处和坏处分别是什么?
独立性悬挂的优点1、本身悬挂重量很轻，减少了车身的冲击力度，从而提高了车轮的地面附着力2、可以使发动机位置降低，汽车重心得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性3、后左右俩轮单独
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